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為什么車(chē)輪鍛件要進(jìn)行加工硬化呢?

2022-04-21 11:04:40 楊英杰 4

       加工硬化有利于鍛件塑性變形加工的變形均勻性。因?yàn)檐?chē)輪鍛件先變形部分得到強(qiáng)化時(shí),繼續(xù)的變形將主要在末變形部分中發(fā)展,從而使材料能夠均勻變形,如筒形鍛件的拉深等;

起重機(jī)車(chē)輪|軌道車(chē)輪|行車(chē)輪|托輪

       它可保證金屬零件和構(gòu)件的工作安全性。例如,零件在工作中一旦出現(xiàn)超載等原因,零件某部位所受應(yīng)力大于其屈服點(diǎn)產(chǎn)生少量塑性變形,則因加工硬化使該部位屈服點(diǎn)提高,就有可能制止該處進(jìn)一步變形和斷裂。

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       缺點(diǎn)有:加工硬化雖然能夠提高強(qiáng)度,但卻降低塑性,這對(duì)于大變形量的變形加工無(wú)疑會(huì)帶來(lái)麻煩。如果要求變徑較大,因加工硬化現(xiàn)象的存在就不能一次拉拔出來(lái),需要多次拉拔,而且在兩次拉拔之間必須安排消除加工硬化的退火處理,使車(chē)輪鍛件塑性恢復(fù)才能再進(jìn)行下一次拉拔變徑;塑性變形不僅使鍛件機(jī)械性能顯著變化,也明顯改變車(chē)輪鍛件的物理、化學(xué)性能,例如,使電阻增大,導(dǎo)磁性、耐腐蝕性降低等。


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